Jolly Harbour, Antigua

De senaste två veckorna har vi varit på Antigua. Men innan vi lämnade Guadeloupe fick vi besök av Svetlana och Ramy från Sverige en eftermiddag. De var nyfikna på hur det är att långsegla. Några dagar senare hämtade de oss i sin hyrda bil så vi kunde följa med dem till Le Tapeur. Ziplining eller linbana mellan träd borde ju absolut inte vara något för mig som har lite fobi för höjder men ibland är det ju kul att testa sina gränser… Eller? Jag erkänner villigt att det killade lite obehagligt i min mage medan Micke bara tyckte det var jättekul. Och visst var det en underbar känsla att fara iväg högt över marken på en lina!

Linbana på Guadeloupe
Svetlana kastar sig ut utan att se slutet på banan!
Tack Svetlana och Ramy för denna häftiga upplevelse!

Vi hade egentligen tänkt segla till Antiguas systerö Barbuda också men efter att ha träffat flera seglare som har berättat att korallreven är förstörda efter förra höstens orkaner kändes det rätt meningslöst att segla dit. Vi har istället seglat runt på Antigua och haft väldigt fina ankringar på olika ställen.

Deep Bay. Här snorklade vi på ett vrak

Vi seglade bland annat till Great Bird Island där vi stannade i ett par dagar och njöt av några riktigt trevliga snorklingar. Vi blir lite nostalgiska då vi inser att det kanske inte blir så mycket mer snorkling när vi kommer tillbaka till Europa.

Utsikt från Great Bird Island!
På väg ut för att snorkla

Något som vi verkligen gillar på Antigua är deras otroligt bra bussförbindelser. Här riskerar man inte att behöva lifta för att komma hem som vi fick göra på Martinique. Det är bara att ställa sig vid vägkanten och det dröjer inte länge så kommer det en liten minibuss som man hoppar på. Vi har varit inne i huvudstaden St John flera gånger för att handla mat bland annat. Lätt, snabbt och billigt och så är det ju kul att beblanda sig lite med de vanliga människorna här också.

Vackra gamla hus i St John

Vi har en lista på arbeten som måste utföras innan vi seglar över Atlanten. Motorservice kunde vi pricka av häromdagen. Ett sådant arbete är inget som befrämjar den goda stämningen ombord… Gammal olja ska pumpas ut ur motorn, hällas över i andra behållare. Ny olja hällas på. Oljefilter och dieselfilter bytas. Stor risk för spill. Jag springer omkring med trasor för att undvika så mycket kladd som möjligt och Micke blir irriterad när jag ställer dumma (?) frågor. Vi missförstår varandra och det är klart att det blir spill och vi skyller på varandra. Pust! Skönt när det är gjort och förhoppningsvis dröjer det länge till nästa gång. När motorrummet är stängt är vi genast goda vänner igen!

Snart färdiga pust…

Vi inbillade oss i vår enfald att det skulle vara enkelt att hitta en hamn att lägga upp Eos på när vi kommer till Kanarieöarna. Vi har inte alls haft bråttom med att kontakta båtvarv. Men äntligen tog vi oss samman och då insåg vi att det inte alls var så lätt. Alla varv vi kontaktade på Teneriffa och Gran Canaria var redan fullbokade. Vi kontaktade då varv på Lanzarote och äntligen fick vi napp. Men glädjen varade inte så länge när vi insåg att det skulle kosta oss 9000 skr per månad att ha båten på land där. Vi sov lite dåligt den natten… Men dagen efter insåg vi att vi inte alls behöver inskränka oss till Kanarieöarna. Varför inte Portugal? Vi har redan fått positiva svar därifrån. Och det är ett minst lika bra alternativ!

En av Antiguas 365 vita fina sandstränder

Vi seglar tillbaka till Guadeloupe om ett par dagar och utgår därifrån när vi ska ta oss över Atlanten. Nu ska vi över på ”sundowner” till svenskgänget som, liksom vi, snart seglar österut

Annonser

Deshaies 2, Guadeloupe

Nu närmar sig resan tillbaka över Atlanten. Det blir en hel del snack seglare emellan om varifrån man avseglar och hur man tänker kring väderförhållandena på denna sträckan. Första målet för nästan alla är Azorerna och dit är det 2400 sjömil, om man kan segla närmsta vägen alltså och det kan man sällan. Lite spännande och lite pirrigt men det ska också bli roligt!

Häromdagen kom lilla Alma inseglande med Jonas ombord, numera världsomseglare med bravur! Vad sägs om att runda Goda Hopsudden med en 27 fotsbåt och göra 210 sjömil på ett dygn! Vi träffades första gången på Kap Verde och sedan många gånger i Karibien 2015-16. Riktigt, riktigt roligt att träffas igen!

Grattis Jonas!

Vi är tillbaka på Guadeloupe efter en liten segelrunda till St Kitts och Nevis. Det är en liten önation som lyckades klara sig bra undan orkanerna som drog förbi förra hösten. Enligt internet lever ön helt på vad turismen kan inbringa. Kanske tur det inte bor så många där?

Vi seglade först till Antigua, tjuvankrade en natt, och sedan vidare nästa dag till St Kitts.

Massor av tång i havet! Det får väl bli tångsoppa idag då…
En val på besök!

Vi blev rätt paffa när vi såg att det låg fyra stycken stora kryssningsfartyg utanför den lilla staden Basse Terre! Som vanligt var det samma ruljans med klädes- och souvenirbutiker där turisterna gick iland. Det ser precis likadant ut överallt i Karibien dit kryssningsfartygen går, vi har lite svårt att se charmen i det hela. Det tog lite tid med inklareringen eftersom tullaren var på vift men vi hade tillåtelse att vandra runt i staden medan vi väntade.

Bland kryssningsturister
Minne från kolonialtiden

De få dagar vi stannande på St Kitts låg vi för ankar utanför en vacker och väl skyddad strand. Men det blev taxi när vi skulle ta oss in till huvudorten, för några bussar som gick ut till sydsidan av ön fanns inte. Vi hade tur och fick kontakt med taxikillen Danny som körde oss fram och tillbaka för en lägre taxa än någon annan erbjöd och detta helt utan att vi försökte pruta. Överhuvudtaget var folk väldigt serviceminded och vänliga som om de gått charmkurs allihopa.

Ankarviken på St Kitts

Vi fortsatte seglingen till den andra ön, Nevis, och klarerade ut från öriket därifrån. Vi blev mer förtjusta i den lilla staden Charlestown på Nevis,men så låg det heller inga kryssningsfartyg där. Det kom en apa springande över gatan när vi gick en runda. Apor har vi inte sett någon annan stans på öarna i Karibien men de finns på Nevis av någon anledning.

Här besökte vi tullen, immigrationen och hamnmyndigheten vid utklareringen på Nevis
Både St Kitts oc Nevis är väldigt karga öar. Under kolonialtiden odlades sockerrör och nu nästan inget. Hur såg det ut innan Colombus?

Deshaies på Guadeloupe har en ankarvik dit i stort sett alla seglare går som ska vidare norrut eller västerut. Det innebär en stor omsättning på båtar varenda dag. Så här i slutet av seglingssäsongen är passadvindarna inte så starka längre vilket innebär att vi ibland har sjöbris med västvindar eller svaga, oregelbundna vindar. Det är inte lättankrat här vissa tider på dygnet det medger vi gärna. Men varje dag sker kollisioner mellan båtar! Framförallt är det båtarna som ligger på boj som råkar illa ut. För det kommer alltid någon (oftast en fransman…) som ska längst in i viken där bojarna finns och slänger ankaret på de mest olämpliga ställen.

Krock i ankarviken!
Roligare att titta på de söta sköldpaddorna omkring oss!

Vi får se vart vi går härnäst. Numera vågar vi inte ens gissa var vi kommer att avsegla ifrån. Men imorgon ska vi bli hämtade av Svetlana och Ramy från Sverige. Vi ska följa med dem på äventyr och åka ziplining mellan trädtopparna! Det ska bli kul!